近幾年來(lái)，我國(guó)政府高度重視船舶產(chǎn)業(yè)對(duì)推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性地位，《中國(guó)制造2025》明確提出要提升船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。加快提高技術(shù)船舶國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，逐步引領(lǐng)未來(lái)國(guó)際船舶市場(chǎng)，加快我國(guó)船舶工業(yè)技術(shù)水平、科技創(chuàng)新能力和綜合實(shí)力的整體躍升。同時(shí)出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》、《加快融資租賃業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》一系列規(guī)定，推動(dòng)船舶產(chǎn)品向多元化、高附加值方向發(fā)展，并加快融資租賃業(yè)發(fā)展，更好地發(fā)揮融資租賃對(duì)船舶產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的作用。
1、穩(wěn)定船舶制造市場(chǎng)的現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)
數(shù)量的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)是我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，這一優(yōu)勢(shì)為我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)造了條件。只有在穩(wěn)定這一優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，討論實(shí)現(xiàn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展才具有可行性，因此穩(wěn)定船舶制造市場(chǎng)上的份額優(yōu)勢(shì)是船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要基礎(chǔ)。
提升產(chǎn)品技術(shù)含量
從船舶行業(yè)未來(lái)發(fā)展來(lái)看，產(chǎn)品技術(shù)是競(jìng)爭(zhēng)力的重要來(lái)源。因此，整個(gè)行業(yè)要改變過(guò)去依靠成本優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)的觀念，不斷提升自主創(chuàng)新意識(shí)，在高科技船舶領(lǐng)域里深耕細(xì)作，善于將技術(shù)融入到生產(chǎn)中。根據(jù)《中國(guó)制造2025》的相關(guān)規(guī)劃，我國(guó)船舶領(lǐng)域下一步發(fā)展的重點(diǎn)：一是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品綠色化、智能化，二是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的高端化，大力發(fā)展高技術(shù)船舶，環(huán)保型船舶以及智能型船舶。可以看出國(guó)家政策有利于相關(guān)技術(shù)升級(jí)，企業(yè)可以借助國(guó)家大力發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)品及其配套設(shè)備的東風(fēng)，提升自身產(chǎn)品的科技水平，這才是提升競(jìng)爭(zhēng)力的*佳途徑。
2、雙向延伸產(chǎn)業(yè)鏈
隨著我國(guó)在世界造船訂單總額中擁有的份額日益增加，合同簽訂后涉及到的相關(guān)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)越來(lái)越多地由本土設(shè)計(jì)公司承擔(dān)。因此，隨著我國(guó)造船業(yè)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)本土的船舶設(shè)計(jì)公司將會(huì)獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)。因此，船舶設(shè)計(jì)企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，順勢(shì)而上。
《中國(guó)制造2025》明確提出配套領(lǐng)域下一步發(fā)展的重點(diǎn)：①推動(dòng)優(yōu)勢(shì)配套產(chǎn)品集成化、智能化、模塊化發(fā)展，掌握核心設(shè)計(jì)制造技術(shù);②加快船舶配套自主品牌產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。從國(guó)家規(guī)劃和政策層面明確提出了發(fā)展船舶配套業(yè)的要求。
由此可見(jiàn)，來(lái)自市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型壓力與政策上的促進(jìn)導(dǎo)向都有利于我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)鏈的雙向延長(zhǎng)，助力船舶產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。助力船舶產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。
3、優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境
船舶行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的大力發(fā)展，生產(chǎn)力已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩。為了解決這一嚴(yán)峻的問(wèn)題，政府必須對(duì)行業(yè)產(chǎn)量的增長(zhǎng)實(shí)施嚴(yán)格的把控。特別是在國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展海洋工程裝備的背景下，必然會(huì)導(dǎo)致高端船舶的制造迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)，為了避免出現(xiàn)高端船舶和海洋裝備的過(guò)度發(fā)展，必須對(duì)資金實(shí)施管控，對(duì)資源配置進(jìn)行適度的引導(dǎo)，構(gòu)建更加合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，由于造船業(yè)具有資金需求量大的特點(diǎn)，相關(guān)的金融服務(wù)行業(yè)應(yīng)該在風(fēng)險(xiǎn)可控的范圍內(nèi)，提升融資便利性，加快融資租賃業(yè)發(fā)展。同時(shí)，船舶行業(yè)應(yīng)考慮積極發(fā)揮相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的作用，充分發(fā)揮行業(yè)自治和行業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)的作用，加強(qiáng)行業(yè)自主調(diào)整，從行業(yè)內(nèi)部預(yù)防產(chǎn)能過(guò)剩，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境。
4、注重產(chǎn)業(yè)人才的培育
船舶行業(yè)的發(fā)展，人才是競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。我國(guó)應(yīng)當(dāng)明確人才培養(yǎng)的差異化。事實(shí)上，我國(guó)目前從事船舶行業(yè)的勞動(dòng)者的教育水平并不高，而高技術(shù)船舶又是智力密集型的產(chǎn)品，這必然會(huì)導(dǎo)致需求與供給的嚴(yán)重脫節(jié)，不利于行業(yè)的升級(jí)。因此，我國(guó)需要注重高等船舶教育的發(fā)展，培育起高精尖的船舶專業(yè)人才。同時(shí)，船舶的制造是一個(gè)巨大的項(xiàng)目工程，缺乏實(shí)踐的紙上談兵不利于船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人才培育時(shí)必須注意到理論與實(shí)踐的結(jié)合，才能更好地培育出符合產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求的專業(yè)人才。
人才的培育并非一日之功，針對(duì)急切的行業(yè)需求，我國(guó)可以考慮人才引進(jìn)的戰(zhàn)略，可以從高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家引進(jìn)先進(jìn)人才，附帶的知識(shí)外溢效應(yīng)也將推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)有船舶技術(shù)的升級(jí)。相關(guān)部門企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂引進(jìn)人才和留住人才的具體對(duì)策，更好地服務(wù)于我國(guó)船舶行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。